Przenośnik zgrzebłowo-rurowy

Przenośnik zgrzebłowo-rurowy – czyli maszyny używana do transport w tej maszynie zgarniaki przesuwają się wewnątrz rury, przemieszczając transportowany materiał (substancji drobnoziarnistych) w określone miejsce. Przenośniki te zaliczają się do przenośników zgrzebłowych, jednak znacznie różnią się od nich budowa.

Najważniejsi producenci przenośników zagrzebłowych

Rynek przenośników zgrzebłowo-rurowych zdominowały dwie firmy: Niemiecka „Schrage” (maszyny z cięgnem łańcuchowym) i firmy polska „Ferind” (maszyny z cięgnem linowym). Przenośniki tego typu produkowane są również w USA przez firmę „Dynamtech Conveyor”. Taki obraz rynku producentów ukształtował się poprzez prawo patentowe. Wyżej wymienione firmy maja patenty na swoje produkty, dlatego tez lista firm produkujących przenośniki rurowe od lat się nie zmienia.

Budowa przenośników zgrzebłowo-rurowych

Kazda maszyny typu “przenośnik zgrzebłowo-rurowy” składa się z:

• głowicy napędowej,

• segmentów rurowych czyli: zazwyczaj stalowe ruryo przekroju okrągłym. Czasami się jednak spotyka inne kształty (np. prostokątne), lub nadbudowane rury (przenośniki do transportu materiałów o dużej granulacji)..

• cięgna z zamocowanymi zgarniakami.

Ciegna sa waznym elementem przenosnika. Przenosniki dzielimi rowniez ze wzgledu na nie na:

• przenośniki zgrzebłowo-rurowe z cięgnem łańcuchowym – cięgnem jest łańcuch ogniwowy lub kształtowy, na którym zamontowane są zgarniaki
• przenośniki zgrzebłowo-rurowe z cięgnem linowym – cięgnem jest lina (zazwyczaj stalowa), na której zamontowane są zgarniaki

Na cięgnie oprócz zgarniaków mogą być zamontowane także inne elementy, takie jak np. skrobaki, czyszczące przenośnik z osadów, itp.

Zalety

Do najważniejszych zalet przenośników zgrzebłowo-rurowych należy zaliczyć:

• małe gabaryty poprzeczne i możliwość prawie dowolnego formowania trasy (z licznymi zakrętami, łukami, itp.)
• hermetyczność konstrukcji / konstrukcja zamknieta
• w porównaniu z innymi typami przenośników – niski pobór energii

Obszar zastosowania

stosowane sa do bezpylnego odbioru i transportu wszelkich pyłów i innych substancji drobnoziarnistych. Poprzez regulację prędkości przenośnika możliwe jest dozowanie transportowanego materiału.

Nagrzewnice – definicja, budowa i podział

Nagrzewnica – urządzenie służące do ogrzewania powietrza. Powietrze przepływa przez nagrzewnicę ruchem wymuszonym (na przykład za pomocą wentylatora), zwykle nie stykając się bezpośrednio z czynnikiem grzejnym, tylko z wymiennikiem ciepła.

Podział nagrzewnic

• Nagrzewnice dzielimy ze względu na przeznaczenie:
  • nagrzewnice pomieszczeniowe- stosowane w pomieszczeniach/domach,
  • nagrzewnice samochodowe – stosowane w samochodach,
    • czyli urządzenie będące częścią samochodu, służące do ogrzewania wnętrza kabiny. Zbudowana jest ona w postaci bloku użebrowanych rurek, przez które przepływa gorąca ciecz z układu chłodzenia silnika. Napływające z zewnątrz zimne powietrze przepływa przez nagrzewnicę i po ogrzaniu jest kierowane do wnętrza kabiny. Przepływ powietrza może być wspomagany wentylatorem. Wyróżniamy dwa rodzaje systemów regulacji działania nagrzewnicy:
      • W przewodzie doprowadzającym gorącą ciecz do nagrzewnicy wmontowany jest zawór, którym reguleje się przepływ cieczy, co w rezultacie reguluje intensywność nagrzewania
      • Przepływ cieczy nie jest regulowany, przepływ cieczy przez cały czas jest maksymalny, regulowany jest natomiast sposób przepływu powietrza. Powietrze wpadające z zewnątrz jest kierowane częściowo przez nagrzewnicę oraz bezpośrednio do kabiny samochodu.

W niektórych samochodach w nagrzewnicy wmontowana jest grzałka elektryczna zasilana z instalacji elektrycznej samochodu. Zadaniem tego elementu jest ogrzewanie przepływającego powietrza gdy temperatura cieczy chłodzącej jest zbyt niska, np. zaraz po uruchomieniu silnika. Rozwiązanie to powoduje duże obciążenia instalacji elektrycznej.

Innym popularnym sposobem ogrzewania samochodu jest webasto czyli ogrzewanie postojowe, które nie pobiera ciepła z układu chłodzenia silnika, tylko bezpośredniego spalania benzyny lub oleju napędowego w wydzielonej do tego specjalnej komorze. W tym systemie ogrzewanie kabiny nie jest uzależnione od pracy silnika. Jest stosowane na obszarach o niskiej temperaturze np. Szwecja, Alaska.

• Nagrzewnice przemysłowe – stosowane w procesach produkcyjnych, itp.

• Nagrzewnice możemy podzielić również ze względu na budowę:
  • stacjonarne,
  • mobilne,
  • wiszące,
  • wbudowane w zespół maszyn

• lub ze względu na rodzaj paliwa:
  • nagrzewnice olejowe (zasilane olejem opałowym – np. Mazut - oleista ciecz będąca pozostałością po destylacji niskogatunkowej ropy naftowej , ropą lub mazutem.
  • nagrzewnice elektryczne (zasilane energią elektryczną)
  • nagrzewnice wodne (zbudowane na bazie wymiennika wodnego uzyskujące ciepło z cieczy płynącej przez wymiennik)
  • nagrzewnice na paliwa stałe czyli węgiel, drewno, koks itp.
  • nagrzewnice gazowe zasilane na gaz ziemny zwany również błękitnym paliwem lub LPG(ang. Liquefied Petroleum Gas),

Budowa i działanie

Zasada działania nagrzewnicy: to wymuszony obieg powietrza (na przykład poprzez wbudowany wentylator) oraz dostarczane paliwo, które podgrzewa powietrze przepływające przez nagrzewnicę.

Nagrzewnice wodne Powietrze w nagrzewnicach wodnych podgrzewa się dzięki wymiennikowi aluminiowemu, przez który przepływa gorąca woda. Dzięki wymiennikowi energia cieplna przekazywana jest przez lamele i powietrze uzyskuje podwyższoną temperaturę.

Nagrzewnice olejowe to takie, w których źródłem ciepła jest z reguły olej opałowy, który wtryskiwany poprzez dyszę paliwową do komory spalania podgrzewa przepływające przez nagrzewnicę powietrze. Nagrzewnice olejowe wymiennikowe posiadają wymiennik, czyli paliwo spalane jest w zamkniętej komorze spalania, a powietrze jest ogrzewane poprzez wymiennik ciepła. Nagrzewnice olejowe bez wymiennikowe nie posiadają wymiennika i powietrze przepływające przez nagrzewnicę ogrzewane jest bezpośrednio przez płomień z spalanego paliwa. Różnica jest zasadnicza: nagrzewnice wymiennikowe posiadają zamkniętą komorę spalania i odprowadzenie spalin na zewnątrz, przez co spaliny są odseparowane od ogrzewanego powietrza, a w nagrzewnicach bez wymiennikowych podgrzewane paliwo łączy się ze spalinami. Nagrzewnice gazowe mają identyczną zasadę działania jak olejowe lecz czynnikiem cieplnym jest gaz zamiast oleju.

Nagrzewnice mogą zostać podzielone wg różnych kryteriów – wg budowy, przeznaczenia, rodzaju paliwa, zastosowania.

Opracowane na podstawie wikipedia.pl

Maszyny elektryczne – definicja

Maszyna elektryczna oraz samo uznawanie niektórych urządzeń za maszyny różnią się. Ponizej znajduje się parę przykładów jak można zdefiniować maszynę:

• Urządzenie, które na zasadzie indukcji magnetycznej przetwarza energię albo bez udziału ruchu mechanicznego , albo z udziałem ruchu mechanicznego (maszyna elektryczna wirująca albo liniowa). W układach elektromaszynowych następuje przetwarzanie energii mechanicznej na elektryczną, elektrycznej na mechaniczną albo elektrycznej jednego rodzaju na elektryczną innego rodzaju. Czyli musi zachodzić przemiana energii. Maszyny elektryczne wirujące lub liniowe muszą spełniać tzw. warunki elektromechanicznego przetwarzania energii.

• Druga natomiast definicja maszyny elektrycznej mówi na ze urządzenie elektromechaniczne przetwarzające energię mechaniczną na elektryczną , elektryczną na mechaniczną lub elektryczną na elektryczną o innych parametrach

Do najbardziej popularnych maszyn elektrycznych należą:

• Maszyny synchroniczna (silniki synchroniczne, prądnica synchroniczna)

• Maszyny indukcyjne (silnik asynchroniczny, prądnica asynchroniczna, silniki indukcyjne)

• Maszyny komutatorowe prądu stałego i zmiennego

Dodatkowo wyróżnia się oddzielną kategorię, tzw. elektromaszynowe elementy automatyki, w skład której wchodzą maszyny projektowane pod kątem realizacji konkretnych zadań w układach automatyki, robotyki, mechanizmach precyzyjnych, itp. Wykorzystywane są na przykład podczas produkcji samochodów (czyli w przemyśle motoryzacyjnych

Nieścisłość występują w definiowaniu transformatora jakos maszyny elektrycznej, według wielu autorów transformator nie jest maszyną elektryczną lecz urządzeniem, autorzy ci argumentują, że nie posiada on części ruchomych.

Maszyna parowa

Maszyna parowa to parowy silnik tłokowy. Czasem do maszyn parowych zalicza się pompy parowe powstałe przed silnikiem tłokowym. Za wynalazcę maszyny parowej uważa się Jamesa Watta, który w 1763 roku udoskonalił atmosferyczny zbudowany wcześniej silnik parowy.

Działanie

Spalając pod napełnionym kotłem drewno bądź węgiel, doprowadzano wodę do wrzenia. Wytworzona w ten sposób para była doprowadzana przez układ rozrządu do cylindra. Tłok wprawiany był w ruch poprzez naprzemienne wpuszczanie będącej pod wysokim ciśnieniem pary do przedniej i tylnej części cylindra (rozdzielonych tłokiem). Następnie za pośrednictwem korbowodu przenoszono wytworzoną energię na wał korbowy i koło zamachowe. W celu stabilizacji obrotów w maszynach parowych używany był regulator odśrodkowy. Poniżej przedstawiam animacje pokazująca jak działa taki silnik.

Aktualna sytuacja

Maszyny parowe w klasycznym ujęciu są od dawna nieprodukowane. Wiąże się to z szeregiem ich nieusuwalnych wad takich jak:

• niska sprawność konwersji energii cieplnej w pracę mechaniczną
• duża masa własna
• niskie obroty pracy (duża masa jednostkowa)
• konieczność użycia dodatkowego urządzenia (kocioł parowy) do wytwarzania pary
• ruch roboczy posuwisto – zwrotny

Maszyny drukarskie

Dafinicja

podstawowe urządzenie przemysłu poligraficznego, służące do wykonywania druku na skalę przemysłową. Urządzenia mające ten sam cel w zależności od budowy, sposobów składania czcionek i drukowania ich lub wydruku na danym podłożu, mogą się całkowicie różnić od siebie – stąd też znanych jest obecnie wiele ich rodzajów. Pierwszą maszyną drukarską była prasa drukarska, zastosowana około 1450 roku przez Gutenberga.

Budowa (na przykładzie maszyny offsetowej arkuszowej)

1. Samonakładak i mechanizm stołu spływowego
2. Korpus i napęd maszyny
3. Zespół prowadzenia arkuszy, w tym:
   1. mechanizm przekazujący arkusze ze stołu spływowego
   2. mechanizm łapek
   3. mechanizm przenoszący i odwracający arkusz
   4. mechanizm odbierający (wykładak)
4. Zespół drukujący, w tym:
   1. cylinder formowy
   2. cylinder pośredni
   3. cylinder dociskowy
5. Zespoły farbowy i nawilżający
6. Zespół myjący (czyszczący)

Podział

Maszyny drukarskie można podzielić ze względu na kształt formy drukowej (np. maszyna płaska, maszyna rotacyjna) ze względu na postać podłoża(np. maszyna arkuszowa, maszyna zwojowa ) lub  ze względu na technikę druku( maszyny rotograwiurowe,  maszyny tampondrukowe, maszyny offsetowe itd).

na zdjęciu widać przykładowa dzisiejszą drukarnie